2022年春运将于1月17日开始。据有关部门预测，受常态化疫情防控和群众返乡意愿较去年明显增强的影响，预计今年春运期间江苏全省出行客流较去年相比会有所增加，主要表现为客运压力增大，自驾车、顺风车、定制客流增加；高速公路日均出口流量将达到225~234万辆，同比增长5%~9%。与2021年春运相比，公路出行将呈现总量中高位运行、节前分散节后集中、潮汐式时空分布等特点，自驾出行规模持续加大。
江苏省公安厅交警总队提醒，综合客运货运流量、交通出行特征、气象预测、疫情防控形势等情况分析，今年春运道路交通安全面临以下风险：
一是交通事故易发多发风险突出
从近3年春运期间道路交通事故统计数据来看，春节前返乡高峰期与节后返程高峰期发生人伤交通事故较多；恶劣天气直接导致的人伤交通事故增多。近3年春运期间平均交通事故起数和死亡人数均高于当年平均水平，未按规定让行、违法上路、违法会车、无证驾驶及酒驾醉驾等违法行为是导致人伤交通事故发生的重要原因。
二是出行方式变化和交通流结构调整带来的风险突出
受疫情影响，群众公共交通出行意愿显著下降，私家车出行成为首选，自驾出行，外出务工人员租车、拼车、包车返乡增多，超速行驶、酒后驾驶、客货混装、非法营运等违法易发多发，极易发生群死群伤交通事故。煤炭、粮食等大宗商品和快递物流货运量显著增加，货车超载、疲劳驾驶等违法行为多发，肇事肇祸风险突出。
三是农村地区交通安全风险突出
春运期间，外出务工人员集中返乡，城市居民回乡探亲，集市、庙会等民俗活动多，农村地区人员、车辆急剧增加且流动频繁。非法营运、违法拼车包车、违法载人、疲劳驾驶、酒驾醉驾、无证驾驶等交通违法行为增多，交通安全风险加大。
四是新驾驶人上路安全风险增大
2021年全省新增驾驶人147.7万人，比上年同期增加16.7%。由于今年春运期间跨省长途流动人车减少，以省内区域间活动为主，可能出现大量新驾驶人驾车上路行驶，受路况不熟、操作不当、心理素质不强等诸多因素影响，发生事故概率大。农村地区公共交通不便，自驾出行、新手上路进一步增多，国省道、县乡道事故多发路段及交叉路口的风险进一步上升。
五是恶劣天气影响交通安全的风险突出
根据省气象部门预测，预计2022年春运期间江苏省整体降水量偏少，平均气温总体接近常年，部分地区可能偏低，可能出现低能见度浓雾天气和阶段性低温雨雪冰冻天气。恶劣天气与出行高峰叠加，易引发长时间大范围拥堵，高速公路、桥梁、隧道、坡道、互通等重点路段发生交通事故可能性增大。
通过对往年高速公路路网大数据进行分析研判，初步预测全省高速公路2022年春运期间的流量高峰时段、14个易拥堵路段、12个易拥堵服务区、14个易拥堵枢纽、12个易拥堵收费站。
通过对往年高速公路路网大数据进行分析研判，初步预测全省高速公路2022年春运期间的流量高峰时段、14个易拥堵路段、12个易拥堵服务区、14个易拥堵枢纽、12个易拥堵收费站。
（一）易拥堵时段
8:30—12:00
14:00—20:00
（二）易拥堵路段及节点
1.三座过江通道：八卦洲大桥、江阴大桥、苏通大桥
2.五条横向通道：g2京沪/g42沪蓉高速无锡-苏州共线段、g15沈海高速太仓段、g1516盐洛高速泗洪段、g36宁洛高速江苏段、g40沪陕高速宁合段
3.六条纵向通道：g2京沪高速淮安-扬州段、g2京沪高速广靖锡澄段、g15沈海/g40沪陕高速南通共线段、g1522常台高速苏州南段、g4211宁马高速、s49新扬高速宿迁-扬州段
（三）易拥堵服务区
主要有苏通大桥、阳澄湖、梅村、氾水、高邮、洪泽湖、明祖陵、重岗山、大丰、如皋、东庐山、白洋湖等12个。
（四）易拥堵枢纽
主要有淮安南、黄花塘、程桥、南庄、蜀冈、正谊、广陵、峭岐、张家港、大港、无锡、东桥、硕放、董浜等14个。
（五）易拥堵收费站
2022年春运期间，易拥堵收费站主要集中在现存的省界收费站、城市出入口以及外来务工人员较多的城市周边收费站。在目前管控政策条件下，预计主要有宁洛苏皖省界、宁马苏皖省界2个省界收费站，八卦洲大桥主线收费站、蜀冈主线收费站以及南庄、江阴南、无锡东、无锡、苏州、苏州城区、陆家、常熟开发区等8个互通收费站，共12个收费站在高峰时段易出现拥堵缓行等现象。
